400亿快递业老二韵达，说崩就崩，原因竟是抽剥快递员太狠？

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　　原题目：400亿行业老二，说崩就崩，原因竟是抽剥快递员太狠？

　　来源：港科技

　　让我们一路进入一个现实版的游戏比赛：

　　你是一家年营业额达400亿的快递业巨头，位列全国第二，但突然，你发现你的帝国起头崩塌。一堆快递堆积如山，赞扬量激增，最初更有甚者，你的加盟商和快递员人人自危，一哄而散。

　　那并不是是一场噩梦，而是快递巨头韵达近来的实在境况。怎么会酿成如许？是时候揭开事实的面纱了。

　　起首，你得晓得韵达曾经是个优等生，可以精准地“抄功课”。那里的“抄功课”可没有贬义，它恰好代表了韵达抓住了市场的脉搏，模拟并效仿行业里的优良做法。

　　然而，韵达走火入魔的“抄功课”并没有让它摘下胜利的桂冠，反而让它陷入了一场无尽的价格战。

　　为了维持合作优势，韵达选择以价格换取市场份额，招致快递费用不竭下降，单价已经低到了让人喘不外气来的地步。

　　那时，你可能会问，低价是不是意味着赔本？韵达的谜底是必定的，但那份吃亏并非韵达本身承担的，而是它的加盟商和快递员。

　　本来，韵达的利润来源于罚款。它的加盟商和末端网点，常常因为小错被罚款，有时候罚款以至比他们赚的钱还多。而在那个金字塔底层的是韵达的快递员，他们是罚款的次要买单者。

　　一条差评，往往就会让快递员的收入削减50元，那关于他们来说无疑是繁重的承担。

　　然而，韵达似乎没有认识到那一点，以至在末端网点和快递员叫苦不迭的时候，韵达还在鞭策更多的网格仓方案，那无疑加剧了加盟商的利益不合，让他们的盈利压力变得更大。

　　在此之外，韵达还存在运营效率问题。数据显示，韵达的营业量领先，利润却垫底。那表白，韵达的运营效率存在严峻问题。

　　韵达曾测验考试通过拆分网点来进步运营效率，但效果却拔苗助长，招致网点太碎，合作力偏弱。

　　那么，韵达的问题事实在哪儿？我认为，韵达的问题其实不仅仅在于价格战，而是在于它没有看到问题的本色。

　　韵达通过抽剥加盟商和快递员，固然一时可以获得利润，但最末只会带来更大的费事。那种割韭菜式的盈利形式，只能让企业越走越疲。

　　快递业是一个需要细心呵护的行业，它需要的不单单是低价格，更需要的是优良的办事立场和高效的运营。而那一切，韵达都没有做到。

　　所以，我敢说，韵达的问题，不是简单的价格战，更不是加盟商或者快递员的问题，而是它本身运营形式的问题。

　　若是韵达不克不及及时调整本身的运营形式，那么，它的瓦解只是时间问题。

　　那种快递业的大洗牌，也提醒着我们，不要忘记快递员的辛勤工做，他们不只是我们的快递，更是我们的生活。因而，对他们的待遇，我们更需要存眷和尊重。